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... fiable e innovador |
La tecnología de MAN para EURO4
MAN dispone de un concepto ventajoso desde el punto de vista técnico y económico para cumplir
los valores límite Euro 4: se trata del innovador sistema de inyección Common Rail, la recirculación refrigerada de gases de escape AGR y el filtro PM-KAT®. Esta solución no requiere AdBlue®.
Los costes de mantenimiento y combustibles se reducen. Ya no tendrá que realizar paradas adicionales para regostar y, además, ahorrará en peso. Por último, pero no por ello menos importante, la técnica MAN
no implica un mayor consumo de combustible, ni requiere espacio adicional en el chasis.
Su adquisición es económica, y lo mismo ocurre con su explotación y mantenimiento.
Por ello, MAN sigue desarrollando el concepto AGR + PM-KAT® para Euro 5 y lo pondrá a disposición
antes de la fecha de introducción de la nueva normativa.
La tecnolocíja SCR MAN AdBlue® ya cumple hoy en días valores límite del Euro 5. Para reducir los óxidos
de nitrógeno de forma descendente hasta los valores limites requeridos, esta tecnología necesita
el agente reductor AdBlue®, una solución de agua y urea inodora y no tóxica. También con la solución MAN AdBlue® las dimensiones del silenciador se mantienen i tactas y no se requiere espacio extra. Se promueve la solucic SCR para cumplir de forma anticipada con Euro 5 en Alemania (peaje en autopistas) y en Suiza. Por ello, todo esto puede resultar ventajoso para clientes en el tráfico de larga distancia c un elevado kilometraje por las autopistas alemanas y por las carreteras de Suiza.
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