La denominación física correcta es Newton metro. En el caso del TGM se llama simplemente fuerza de tracción limitada. Cada uno de los cuatro motores Cornmon Rail es el rey en su rango de potencia en cuanto a par. Usted lo nota al arrancar y al acelerar, lo aprovecha cuesta arriba y en cada kilómetro. El desarrollo favorable del par permite un modo de conducción económica con pocos cambios de marcha en todos los escalones de potencia, pudiéndose reducir el consumo de combustible en un 3% como mínimo. |
